ПРАЙМ,
22 июля 2013 г.
Дорожные карты суровых маршрутов 1001 просмотр
Дорожные карты, как следует из названия, призваны помочь пользователям (водителям и путешественникам) добраться из пункта А в пункт Б кратчайшим путем, облегчив таким образом им жизнь. Но совсем другое дело — дорожные карты по реализации государственных планов. Я бы с чистой совестью называл их «бездорожными». Впрочем, какая страна, — такие и дороги.
Общее построение «маршрута» по дорожной карте реализации минфиновского варианта стратегии развития страховой деятельности в Российской Федерации до 2020 года сперва вызывало у нас оптимизм. Такие важные целевые моменты плана[1] как достижение в 2014 г. объема рынка (кроме ОМС) в 1 трлн. руб., увеличение доли страховых взносов в ВВП до 1,5%, или такие составляющие, как, например, гармонизация законодательства о защите прав потребителей со страховым законодательством, регулирование актуарной деятельности, — все вместе не могли не внушать, по крайней мере, спокойствия относительно будущего страхового рынка.
Не исключено, что ряд страховщиков, в наибольшей степени «успокоившихся», заложили определенные ориентиры в свои стратегии.
Но теперь — новая напасть. Как сообщила недавно ФСФР, службой, совместно со страховым сообществом и по поручению нового председателя ЦБ, разработан план нормативного правового регулирования страховой деятельности на страховом рынке на период 2013-2015 гг., который, как уже водится, быстро окрестили «Дорожной картой развития страховой отрасли». И хотя речь пока идет только о проекте документа, некоторые точки «маршрута» характеризуют его как маршрут повышенной сложности:
Так, по-видимому, только стремлением к прозрачности рынка продиктовано положение о запрете создания страховой организации в форме ООО. Вместе с тем в настоящий момент на страховом рынке, в том числе среди страховщиков ТОП-20, есть несколько ОАО, информация о деятельности которых крайне труднодоступна, а та, которая находится на специализированных сайтах, не позволяет получить адекватную характеристику страховщика.
Согласование порядка смены крупных акционеров выглядит, на наш взгляд, как довольно неуклюжая попытка вмешательства со стороны государства в дела бизнеса, если не будет сделана оговорка о страховщиках с долей государственного участия в уставном капитале или, например, в страховых обязательствах.
Следующими положениями раздела «Развитие страхового надзора» страховой надзор в лице мегарегулятора планирует досконально контролировать не только деятельность страховщиков, но и их мнения и идеи, высказываемые в профессиональных сообществах. Причем за основу взят древнеримский способ «разделяй и властвуй»:
- выделение системообразующих страховщиков и установление специального правового режима для указанных субъектов и субъектов, не вошедших в группу системообразующих;
- создание института кураторства для контроля и надзора за системообразующими страховщиками;
- законодательное установление полномочий органа страхового надзора по осуществлению контроля за деятельностью профессиональных союзов страховщиков;
- установление контроля за структурой собственности страховщика, финансовым положением и репутацией их бенефициаров, согласование сделок по приобретению прямого и косвенного контроля страховщика.
Становится очевидным, что столь суровый маршрут (причем выше указана только его часть) предлагается дорожной картой не просто как вариант развития, а как часть государственной идеи по силовому регулированию страхового рынка. Раз страховой рынок сам регулироваться не хочет или не может в том направлении, где его ждет государство со своими понятиями о страховании, то тогда государство в лице создаваемого мегарегулятора берет инициативу в свои руки.
Также ясно, что конечная цель данного маршрута, хотя и явно не названа, но заключается не в создании свободного и работоспособного страхового рынка с произвольным (регулируемым «невидимой рукой рынка») количеством операторов, а в том, чтобы сделать из него, например, квазигосударственный, полностью контролируемый резервный фонд для покрытия расходов на чрезвычайные ситуации. В этом случае все сходится: и недоделанная стратегия развития страхового рынка, и увеличение числа обязательных видов страхования, и сокращение числа операторов, и заявления чиновников разного уровня про то, что страховщики должны лучше платить, чтобы не было разницы между взносами и выплатами, а также еще некоторые современные страховые тенденции.
Положения таких разделов дорожной карты как «Установление требований к финансовой устойчивости и отчетности страховщиков», «Защита потребителей страховых услуг» и «Установление стандартов осуществления добровольного страхования», безусловно, разумны и полезны, но ведь далеко не новы. Об обязательности введения актуарных оценок, стресс-тестах для страховщиков, ужесточении требований к финансам, защите прав потребителей и унификации правил страхования страховое сообщество говорит уже, минимум, лет шесть-семь. Таким образом, говоря в терминах дорожных карт, маршрут здесь проложен, будто по местам археологических раскопок.
Тем более очевидно, что эта дорожная карта не для страховщиков и не для их клиентов. Они — уже где-то впереди, со своим пониманием современного состояния страховых дел. Пользоваться такой картой — заедем в тупик, распутицу или на ненадежный зимник.
Но очень жаль, что за почти 25 лет развития страхового дела в России (считая с 1991 г.) страховое сообщество не смогло стать на цивилизованные рыночные механизмы развития и само по себе не стало носителем страховой культуры. Теперь же, как образно (и, выходит, справедливо) выражается один из уважаемых страховых экспертов, страховой рынок подвергается «рихтовке» со стороны государства. Горестно сознавать, но есть за что «рихтовать». Поделом.
Илья БОГДАНОВ
[1] Версия документа, актуальная на конец ноября 2012 г.
Вся пресса за 22 июля 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховой надзор, Страховое право, Тенденции, Регулирование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
13 марта 2026 г.

|
|
ТАСС, 13 марта 2026 г.
Хусаинов рассказал о преимуществах страхования военных рисков на Донбассе

|
|
Финмаркет, 13 марта 2026 г.
Совокупные премии страховщиков ОСАГО в 2025 г. снизились на 0,5%, выплаты выросли на 9,4%

|
|
РИА Новости, 13 марта 2026 г.
РСА назвал регионы с самыми большими скидками на ОСАГО

|
|
РИА Новости, 13 марта 2026 г.
Спрос на страхование прав собственности на недвижимость вырос в России на 80%

|
|
Интерфакс, 13 марта 2026 г.
Доля безаварийных водителей с максимальными скидками на ОСАГО выше всего в Москве и Петербурге

|
|
РИА Новости-Крым, 13 марта 2026 г.
Компенсация ущерба от атак беспилотников – где получить и что знать

|
|
ПраймПресс, Минск, 13 марта 2026 г.
Две страховые компании реорганизованы в Беларуси

|
|
РБК (RBC.ru), 13 марта 2026 г.
Туроператоры оценили инициативу РСТ по страховым взносам для туристов

|
|
Autonews.ru, 13 марта 2026 г.
Страховщики допустили рост цен на ОСАГО. Названы причины

|
|
Финмаркет, 13 марта 2026 г.
«Эксперт РА» повысило международные рейтинги «Газпром страхования» и «СОГАЗа» до уровня А- со «стабильными» прогнозами

|
|
Report.Az, Баку, 13 марта 2026 г.
Страховой сектор Азербайджана вырос на 4% в 2025 году

|
|
Аргументы и факты-Воронеж, 13 марта 2026 г.
Воронежцы стали реже жаловаться на кибермошенников и страховые компании

|
|
МВД Медиа, 13 марта 2026 г.
Ирина Волк: В Приморском крае полицейские задержали подозреваемых в серии автоподстав

|
|
Казахстанский портал о страховании, 13 марта 2026 г.
Авиационное страхование в 2026: тарифы, убытки и военные риски

|
|
Portnews, 13 марта 2026 г.
Страховые компании прекратили покрытие рисков судов в Оманском заливе

|
|
Ведомости, 13 марта 2026 г.
Попытка США помочь страховать суда в Персидском заливе столкнулась с трудностями

|
|
Российская газета онлайн, 13 марта 2026 г.
Как получить помощь страхового представителя, если возникли сложности с медицинской помощью

|
 Остальные материалы за 13 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|